再來是Kuga，雖然一樣也有也有ACC主動式定速巡航系統和ACS自動式都會行車防護系統，但是只有快要120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說實在的Kuga固然在動力上施展闡發不錯但國外撞擊測試顯露很差，最應當下放平安配備的車款卻沒下放，只能等候以後改款會不會在這點上做改善。
所以說硬要選的話國產車還是有自動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是但願便宜目前大要只有Outlander可選，那若是要花更多錢買Kuga我會覺得不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，最少平安可以跟國外平起平坐。
那豈非台灣沒有任何一個國產車商意想到主動煞車系統的價值嗎？答案是有的，但是你也知道台灣汽車市場的狀況，通常都是能不給就不給，能偷掉的一定會偷掉，良多其實都是打著我有主動煞車系統，但是其實給的並不是整套，而是唯一警示或是必需低於速限幾何以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看貫穿連接乃至時速20~30都不見得煞得住），固然這樣的限制下，自動煞車系統的結果必然會大打折扣，充其量僅能稱作他們所說的「城市」煞車系統。
那到底哪些國產車款配有真實的自動煞車系統，今朝國產車款看下來真的契合的只有Outlander和Kuga有比力完全的主動煞車系統，那再進一步比力這兩台車又有什麼差別性呢？
在國外，其實不只是自動煞車系統已被留意到主要性，很多平安配備他們都已列為標配，而台灣對於這方面的意識確實今朝還比不上國外，要找到有主動煞車系統的車款，選擇性簡直會比力有限，大多集中在進口車款上頭，當然許多人看到進口車款第一個動機必然就是「很貴」，確實，這些進口車款若是要能具有主動煞車系統，平常要最少花個150萬再好一點的可能200萬乃至更貴的都有。Outlander自動平安上，有包含ACC主動車距節制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在平安、空間、科技上表現都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，若是可以下放到入門，相信競爭力必然可以更好。
你問說主動煞車系統重不主要！？確切平常在路上你可能感受不到它的存在性，只是一旦需要用到的時刻，你會理解理睬什麼叫做有備無患，這事理其實就跟平安氣囊一樣，良多人認為，只要謹慎開，安全氣囊有跟沒有一樣，但不測總是泛起在你意想不到的地方，固然不只是主動煞車系統，其他很多自動平安配備也都是這個事理。
文章出自: https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20160721031400AAlmriY
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